河南润滑油经销商讲自动变速箱油两种换法
当谈到如何维护自动变速箱时，有必要讨论自动变速箱的换油问题。有两种方法可以改变自动变速箱的机油。一种是我们常用的重力交换法，另一种是自动循环机循环变换法的应用，相信所有了解汽车的车主都知道引擎是整个车辆的输出心脏。许多车主知道如何停止照顾自己的心脏，但有些车主经常忽略了停止汽车的大脑传输。或者不知道如何停止对其大脑的护理，下面河南润滑油经销商来解决这个错综复杂的问题。那么这两种换油方法的本质区别是什么呢？
重力改换法
当我们使用重力换油时，旧的自动变速箱油只能释放约50％，剩下的约50％的旧变速箱油储存在复杂的阀门中。在车身模块液压耦合器和特殊形状油底壳中，为了进一步减少旧油的储存余量，防止新油填充后的二次污染，通常需要拆下自动变速箱油，即没有特别设计。底壳，普通的普通自动变速箱，只能看到变速箱中的变速箱过滤器，可以从油底壳中取出。相信已经改变了自动变型的石油所有者知道，重力变化法仍然比旧的更多，至于为什么会有更多的残差类比，这与自动化内部复杂的设计结构有着直接的关系。普通自动分级机必须在自动变速箱内至少含6~8台副油，其中阀体模块液压约占总油量的50%左右。也有局部自动变速箱形状设计的原因，也会占用局部油品。
当然，即使拆下油底壳，也看不到变速器滤清器滤芯。这就是我们在售后行业中所说的不可更换变速器滤芯。这种变速器滤芯也不能更换。要更换这种变速器滤芯，需要拆下变速器总成进行更换。因此，拆卸变速器总成只需更换滤芯，是一个巨大的收益和损失。
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